Um documento perturbador veio à tona, no qual se discute tecnologia furtiva.
Em novembro de 2004, dois caças F18 em missão de treinamento sobre as águas do Pacífico, a cerca de 160 quilômetros da costa da Califórnia, tentaram interceptar um estranho objeto oval – com formato semelhante a um Tic Tac , como os comprimidos populares – com cerca de 12 metros de comprimento, que parecia saltar erraticamente para cima e para baixo , sem voar em uma direção específica.
Quando os caças se aproximaram do objeto misterioso, este acelerou a uma velocidade extraordinária, de acordo com um dos pilotos que testemunhou sob juramento em uma audiência pública no Congresso dos Estados Unidos.
“Será que um ser humano conseguiria sobreviver a essas forças G com a tecnologia que temos hoje?”, perguntaram os legisladores. “Não com a aceleração que observamos”, respondeu David Fravor .
Mais tarde, esse piloto de elite da Força Aérea dos EUA diria que a CIA tentou convencê-lo de que o UAP (Fenômeno Aéreo Não Identificado) em forma de Tic Tac era, na verdade, um dispositivo fabricado pela Lockheed Martin , e um documento supostamente vazado agora… parece comprovar sua afirmação:
E se todo o mistério em torno dos UFOs tiver sido adiado porque, na verdade, se trata de tecnologia secreta?
O documento está se espalhando rapidamente nas redes sociais, semeando dúvidas sobre o avistamento feito pelos pilotos do USS Nimitz em 2004. O UAP (Fenômeno Anômalo Não Identificado) era, na realidade, um protótipo da Lockheed Martin chamado CL-957 Gen 2 .
Um usuário do Instagram afirma que faz parte de um projeto secreto conhecido como Projeto Orbit Lance e que o dispositivo aeroespacial transmídia está passando por testes operacionais no Centro de Testes de Groom Lake e no Campo de Provas de Dugway.
The infamous “TicTac” UFO spotted and tracked in 2004 by the USS Nimitz and F18 fighter pilots is confirmed to be a Lockheed Martin craft dubbed CL-957 Gen 2.🧐🤔🛸🛸🛸🛸🛸🛸🛸🛸🛸
It was developed in the year 2003 and uses an exotic propulsion systems that canceled the effects… pic.twitter.com/wgiswcJGsm
— UFO mania (@maniaUFO) November 25, 2025
O protótipo foi supostamente desenvolvido em 2003 e utiliza um sistema de propulsão exótico que “cancelam os efeitos da inércia e podem direcionar a gravidade” (?). De acordo com o tweet acima, “a aeronave pode operar tanto debaixo d’água quanto no ar ou no espaço”.
O usuário Ufomania suspeita do documento que foi “recentemente vazado“ para sustentar a alegação. “Pessoalmente”, diz ele, “estou muito cético e há muitas coisas erradas com esse documento. Se essa tecnologia existe, estamos realmente séculos atrasados em relação ao que deveríamos estar.”
E ele não está errado.
Um provérbio espanhol diz que em águas turbulentas, os pescadores prosperam . É isso que pode estar acontecendo neste momento tão delicado, tão próximo da divulgação . Há uma tentativa de semear dúvidas e mais dúvidas com documentos que parecem autênticos.
E digo “parecem” porque, embora a existência de uma plataforma furtiva não tripulada de alto desempenho desenvolvida pela Lockheed Martin Skunk Works e pela CIA por volta de 2003 seja altamente plausível, o documento parece conter elementos que apontam para uma falsificação . Deixe-me explicar.
O programa CL-957 Gen 2 não foi verificado. No entanto, o conceito de um UCAV/UAV furtivo de última geração com blindagem sem fio, desenvolvido pela Skunk Works (Lockheed Martin) em 2003, é plausível e consistente com a trajetória evolutiva da tecnologia militar e com as necessidades de inteligência após os ataques de 11 de setembro .
No entanto, uma análise da capa do manual TO 1Q-554A-1 revela múltiplos desvios fundamentais em relação aos padrões estabelecidos, comprometendo seriamente sua veracidade.
Por exemplo: A inserção da letra ‘Q’ na segunda posição da série (1Q) é altamente atípica para um manual de operação primário de aeronaves. O ‘Q’ é mais comumente associado a manuais de sistemas de gerenciamento de software (ACPINS) ou componentes auxiliares.
Por outro lado, o documento exibe com destaque o selo da Agência Central de Inteligência (CIA) e a imagem do gambá (o logotipo da Skunk Works) , ambos em tamanho considerável.
Documentos confidenciais genuínos da CIA e do Departamento de Defesa, especialmente aqueles com classificações operacionais de alto nível, são notavelmente austeros. Eles se concentram principalmente em marcar a classificação de segurança (como TOP SECRET ou SECRET) e as designações de controle, como “INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA”. Não incluem selos grandes ou logotipos corporativos estilizados, pois o protocolo de segurança busca maximizar a discrição e o foco operacional.
A estética do manual, portanto, foi concebida para evocar uma “sensação de segredo” e mistério que se assemelha mais às representações cinematográficas de documentos confidenciais do que à realidade burocrática.
É importante notar também que, embora o manual tenha data de publicação de 2003 e data de revisão de 2006, ele inclui carimbos e assinaturas manuscritas datadas de 19 de agosto de 2010. Estranho, não é?
Por fim, vale mencionar que o Projeto Orbit Lance existe de fato e é um sistema de armas a laser aerotransportado que a Lockheed Martin entregou ao Laboratório de Pesquisa da Força Aérea dos EUA (AFRL). A sigla LANCE significa “Next Generation Compact Environment Laser Advancements” (Avanços em Laser Compacto para Ambientes de Próxima Geração).
A Lockheed recebeu o contrato inicial para projetar, desenvolver e produzir o LANCE em novembro de 2017, portanto, dificilmente poderia estar operacional em 2003.
